Ktm rachète Husqvarna

Yep,

un bisous aux frangins Orange ?


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Sur le forum British...


Uh. Oh. No good news...

There are a few german news and forum postings around this topic. One news ist from the biggest motorcycle magazine here...
In the german Husqvarna forum they say, that there will be a press conference tomorrow. And they say, that it is not KTM itself, who wants to buy Husqvarna, but a KTM Investor - 'Cross Industries AG', a company of KTM chief Stefan Pierer. Since the indian investor 'Bajaj' now ownes 47% on KTM, it may be, that Pierer is searching a new challenge, the motorcycle magazine 'MO' writes
Sure, that there will be more interesting news next days...

joe.



Euh. Oh. Pas de bonnes nouvelles ...

Il ya quelques nouvelles Allemand messages des forums sur ce thème. Un ist nouvelles du plus grand magazine moto ici ...
Dans le forum allemand Husqvarna disent-ils, qu'il y aura une conférence de presse demain. Et ils disent que ce n'est pas KTM lui-même, qui veut acheter Husqvarna, mais un investisseur KTM - "Cross Industries AG, une société du chef de KTM Stefan Pierer. Depuis «Bajaj» de l'investisseur indien ownes désormais 47% sur KTM, il peut être, que Pierer est à la recherche d'un nouveau défi, «MO» du magazine de moto écrit
Bien sûr, qu'il n'y aura plus intéressant jours nouvelles suivantes ...


Dans tous les cas la marque intéresse du monde


Donc des capitaux, je ne les vois pas jeter un modèle déjà existant tout récent ( que en plus c'est une balle ) une déclinaison ABS opérationnelle...


Sinon, c'est un modèle unique, ça va valoir une fortune

Ou alors les Husqvarna routes deviennent des BMW...

oui ou alors seul le segment tout terrain interesse le repreneur et adieu la section route et le développement futur de la nuda ... voir au panier ...soucis en vue !

J'aimerais connaître l'avenir de la Nuda si une tel opération se produirais !

Vu la qualité de la machine peut etre quils continuerais son évolution

Husqvarna est présent au niveau mondial, donc à tétines ou route c'est des parts de marché...


Affaire à suivre

KTM pour le MX, et Husqy pour le road and fun??? A suivre...
Red Bull peut envisager d'etre de la partie (entre Autrichien tout est possible!)
En tout cas on a une bécane de rêve, au pire collector !

En tout cas ce serais plus facile a mettre en place au niveau du réseau revendaur qu'avec BMW, la clientèle serait plus proche de KTM que de BMW dans l'esprit (fun!)

Qu'en pensez vous?

VIKING33 a écrit:

KTM pour le MX, et Husqy pour le road and fun??? A suivre...
Red Bull peut envisager d'etre de la partie (entre Autrichien tout est possible!)
En tout cas on a une bécane de rêve, au pire collector !

En tout cas ce serais plus facile a mettre en place au niveau du réseau revendeur qu'avec BMW, la clientèle serait plus proche de KTM que de BMW dans l'esprit (fun!)

Qu'en pensez vous?

Yesss!

Ça l'fait toujours pour moi aussi cette funbylette donc de toute façon mon concessionnaire est toujours là je n'ai pas de soucis avec la Bella ni avec le SAV...

A suivre

Sur le net... ( Traduction....)

A il ya quelques jours Nouvelles de moto du Royaume-Uni a indiqué que BMW était dans les dernières étapes de la vente de Husqvarna pour KTM, avec beaucoup potentiellement confirmée dès cette semaine. Après fourni des rapports que Husqvarna Motorcycles n'a pas été vendus à KTM, mais à un Pierer Industries, la société détenue par KTM CEO Stefan Pierer. Il s'avère que le rapport avance était vrai, comme ce fut le suivi: BMW vient d'annoncer un «réalignement stratégique» de sa division Motorrad, expliquant qu'il a vendu Husqvarna pour les industries Pierer afin de se concentrer sur les segments urbains et l'e-mobilité. Husqvarna machines hors route, de toute évidence, ne rentrent pas dans ces catégories.

BMW a acheté le fabricant de moto italienne à base de racines séculaires suédois en 2007 - le reste de la société Husqvarna reste basé en Suède - et a investi d'énormes sommes d'intégrer la petite entreprise dans le grand parent. Six ans plus tard, au moment où les dividendes devraient commencer à vraiment porter ses fruits, la marque est vendue.

Avant BMW a fait son annonce, l'une des théories que les membres du forum mis en avant l'intérêt Pierer en achat Husqvarna était qu'il veut sa propre entreprise de gérer son propre chemin. La société mère de KTM, Cross Industries, est 47.27-pour cent détenue par l'Inde Bajaj Auto, avec Pierer l'actionnaire majoritaire, et est à la recherche de la croissance mondiale, prenant la lutte pour BMW en Europe et le lancement de nouveaux vélos et des technologies dans l'Indien marché. Par rapport à BMW et KTM pour 2012 des ventes de quelque 100.000 motos chacune en 2012, Husqvarna a vendu 10.751 vélos, soit une augmentation de 15,7 pour cent par rapport à l'année précédente. Pierer aurait beaucoup plus de liberté dans la gestion d'une entreprise de cette taille.

Maintenant que la vente a été confirmée, ruminations se tourneront vers des questions comme si Pierer démissionne de son poste chez KTM, ce qu'il adviendra de la sous-marque Husaberg si Pierer ne démissionne pas et comment Husqvarna et KTM pourrait coopérer quel que soit le Pierer fait.

Dans le communiqué de presse de BMW-dessous, avec en milieu urbain et l'e-mobilité initiatives de la société allemande dit qu'il va étendre ses intérêts en "segments clés de la 650 mono-cylindre d'entrée de gamme vélo pour la GT six cylindres." La vente est en attente d'approbation à partir européennes autorités anti-trust.

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Avec ça Husqvarna va devenir Autrichien ( bon le moteur c'est déjà Rotax ) et KTM Indien

Yep,


c'est surtout ça qui est moins fun...

"Reste à connaître le sort que le nouveau propriétaire Husqvarna va réserver aux ouvriers de l’usine de Cassinetta di Biandronno sur les bords du lac de Varese."


Mais bon, soyons Fun, de la relance et des embauches et du gaz pour nous!

Achat sur ses fonds propres, un projet à la John Bloor, ça l'ferait !

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Pour moi si Stéphan garde ses actions c'est que du bonheur (connaissant trop bien les Autrichiens!). La stratégie pourrait ouvrir de nouveaux horizons à Katoche et de nouveaux segments de marché. L'usine en Autriche.... De la balle, vous verriez l'organisation et la qualité... S'il veut revendre aux indiens et faire un coup financier... On aura un modèle collector de qualité qui s'arrachera à prix d'or! Avec entretien par BMW le top!
Dans tous les cas on a fait une bonne affaire en choisissant la bella Nuda!

VIKING33 a écrit:

Pour moi si Stéphan garde ses actions c'est que du bonheur (connaissant trop bien les Autrichiens!). La stratégie pourrait ouvrir de nouveaux horizons à Katoche et de nouveaux segments de marché. L'usine en Autriche.... De la balle, vous verriez l'organisation et la qualité... S'il veut revendre aux indiens et faire un coup financier... On aura un modèle collector de qualité qui s'arrachera à prix d'or! Avec entretien par BMW le top!
Dans tous les cas on a fait une bonne affaire en choisissant la bella Nuda!

Fun Nud'attitude ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La suite chez BMW

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ça donne quoi en français

XRman a écrit:

ça donne quoi en français

Google:

Pierer: fin de la ligne pour Husky Nuda
  
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Ayant acquis Husqvarna Motorcycles de BMW, KTM Stefan Pierer, patron a dit qu'il n'y avait pas d'avenir pour Husky Nuda rue vélo - en dépit récemment été lancé

Comme les ramifications de la récente acquisition de Husqvarna par KTM patron Stefan Pierer commencent à émerger, il semble que la Nuda Nuda 900R Husqvarna et streetbikes (photo) ont atteint la fin de la route à peine plus d'un an après leurs débuts.

Dans une interview entre réputé journaliste Alan Cathcart moto et Pierer publié récemment dans le magazine Nouvelles américain du cycle, Pierer a dit qu'il ne voyait aucun avenir pour la Nuda BMW à moteur sous la propriété KTM.

«C'est sûr que je pense que nous allons faire streetbikes, mais je ne vois pas un grand avenir pour la Nuda, car il dispose d'un moteur BMW", a déclaré Pierer dans l'interview. "En 2014, nous ne voulons pas continuer avec ce genre de moto dans la gamme Husqvarna depuis nos concessionnaires ne seront pas en mesure de vendre ou de le manipuler car il est basé sur l'utilisation d'un système de diagnostic BMW de l'entretenir. Nous allons bientôt arrêter la fabrication de la Nuda ... "at-il ajouté.

Pierer ne fait aucune mention spécifique de la Strada TR 650 ou TR 650 Terra - la route et double-pupose célibataires lancé par Husqvarna 650 plus tôt cette année. Ces vélos sont alimentés par un 652cc monocylindre avec une longue histoire dans la BMW du line-up, même si elle est produite ces jours-ci sous licence en Chine.

Il ne va cependant à la peine de souligner qu'en vertu de la propriété KTM Husqvarna sera de retour à ses racines de la concurrence, et sera vendue aux côtés de KTM marque dirt bike autre, Husaberg, mais avec une orientation différente pour les produits de base de KTM.

"Husqvarna restera une société distincte et la marque va rester en vie - c'est la chose la plus importante", a déclaré Pierer. "Maintenant, nous devons examiner où se situent les synergies avec l'ensemble du groupe KTM. Je pense qu'il ya beaucoup en commun entre Husaberg et Husqvarna nous aurez envie de garder leurs racines scandinaves et les rapprocher en particulier dans la distribution, comme quelque chose de différent à KTM.

«Je suis convaincu que la première étape, nous devons faire est de travailler pour les forces traditionnelles Husqvarna, ce qui signifie immédiatement développer l'état de l'art-enduro et de motocross lignes et aussi revenir à deux coups. Pour moi, Husqvarna a une compétence énorme Supermoto donc c'est la sortie idéale pour la marque - avec Supermoto seule-cylindres que ses produits de base, je pense que dans les deux premières années, nous pouvons atteindre 15.000-20.000 unités du chiffre d'affaires », at-il dit .

Cliquez ici pour lire l'intégralité de Alan Cathcart interview à Nouvelles cycle.

Ca veux plus de pièces pour nos brêles

et la moto est collector

ça sent le paté
la belle a de beaux jours derrière elle
sniffffff

penez-vous que BM pourrait reprendre la Nuda ??
ce qui serait la solution idéale pour la belle,
mais ce n'est pas dans les propos du boss de KTM !!