Un normand dans l'équation!

Hello!

Futur proprio d'une 900r de 2012, me voila sur le forum pour avoir la chance de consulter les sujets divers et variés la concernant!

Au plaisir d'échanger!

Bienvenue sur le forum.
Il n'est plus très actif, beaucoup préférant les groupes Facebook.
Cependant, tu trouveras beaucoup d'infos ici, et il y aura toujours quelqu'un pour te répondre.

En effet, j'ai vu que le forum n'était plus très actif (comme la plupart maintenant, malheureusement)
Mais ça reste une mine d'or pour beaucoup de choses! J'ai pu entre autre écumer le sujet sur les réglages de suspensions que je vais mettre en pratique dès que j'aurais récupéré la moto! Avec un gros démontage/nettoyage/entretiens

Salut et bienvenue !


Bon ride sur le forum et au plaisir de te lire.

Antho76 a écrit:

En effet, j'ai vu que le forum n'était plus très actif (comme la plupart maintenant, malheureusement)
Mais ça reste une mine d'or pour beaucoup de choses! J'ai pu entre autre écumer le sujet sur les réglages de suspensions que je vais mettre en pratique dès que j'aurais récupéré la moto! Avec un gros démontage/nettoyage/entretiens

Pour les réglages de suspensions, c'est délicat.
J'ai essayé différents réglages du forum, et je n'ai jamais trouvé le bon feeling.

Cela dépend de beaucoup de facteurs (sensations recherchées, type de conduite, type de route, pneus, ressorts, huiles... ).

Si tu vidanges la fourche, à savoir que l'huile de fourche préconisée sur la doc constructeur (FUCHS Titan SAF 1091), n'existe pas à la vente.

J'ai cru comprendre qu'elle était pas simple à régler... Je vais me baser sur le travail de Prince pour essayer de voir ou ca m'amène, avec une paire de pneus neufs dans l'immédiat!
Je n'ai même pas encore récupéré, ni essayé, la nuda, donc j'espère quand même avoir de bonnes sensations à son guidon, descendant d'une 950smr, je sais que ça va pas être évident!

Antho76 a écrit:

J'ai cru comprendre qu'elle était pas simple à régler... Je vais me baser sur le travail de Prince pour essayer de voir ou ca m'amène, avec une paire de pneus neufs dans l'immédiat!
Je n'ai même pas encore récupéré, ni essayé, la nuda, donc j'espère quand même avoir de bonnes sensations à son guidon, descendant d'une 950smr, je sais que ça va pas être évident!

La position est moins typée supermotard que le SMR.

J'ai essayé plusieurs réglages, dont ceux de princemmanuel qui s'y connait bien.
Malgré cela, je n'ai pas le bon feeling.
Je suis repassé avec les ressort de 7 Nm, et avec un collègue qui prépare des fourches et suspensions, on a mit de l'huile MOTUL Fork Oil Expert Light 5W.
Près de chez lui il y a des virages sympa, il est parti l'essayer, a réglé la suspension, et en effet ça change tout sur route bien bitumée.
Car sur les routes que je prends fréquemment, qui sont complètement défoncées, c'est moins bien.
On ne peut pas tout avoir.
Je trouve que c'est encore trop raide sur mauvais revêtement.

Tout ça pour dire, avant de toucher quoi que ce soit, essaye là, si ça ne va pas remet tout d'origine, et fait ensuite tes ajustements.