Bonjour a tous d'un petit gars de l'Ain

Bonjour à tous,


Je m'appel Cédric j'ai 34 ans et presque toutes mes dents

Motard depuis mes 21 ans j'ai eu depuis, quelques motos plus ou moins attachantes.

La première fût un 650 SVS de 2001 acheté neuf alors que j'étais encore étudiant, merci le prêt étudiant
Elle restera ma préférée.
Plus tard est venu un 600 Fazer de 98 bof, rien de bien passionnant quand on a goûté à un BI, elle à vite laissé la place à un 800VFR FI, moto par ailleurs très polyvalente et sympathique.
Par la suite j'ai eu une petite période Enduro avec un 200KDX qui ma par ailleurs valu un ligament croisé en moins
mais l'esprit du 650SVS me manquait et je me suis dit le 650 SV c'était super mais pas assez puissant, après avoir essayé un 1000SV et être resté sur ma faim, je me suis dit "mais c'est bien sur", c'est un 1000TLS qu'il me faut.
Ni une ni deux voilà le TLS, ma deuxième meilleurs moto coté souvenir et cote d'amour, pourtant elle est pas exempt de défaut, mais ce gros Bi miam.
Mais voila un jour la folie ma prit et je l'ai échangée contre un 1200 bandit pour pouvoir profiter de la moto avec ma femme. Résultat des courses on roule pas plus ensemble et j'en ai marre des 4 pattes.

Vous allez me dire c'est bien beau tout ça mais on s'en fou , mais tout ceci m'amène ici, chez vous, car cela fait un moment que je veux changer de monture, et je suis toujours indécis.

Multistrada, peut être encore trop utilitaire, 1050 tiger idem.
La moto reste une passion, soyons donc passionné, j'aime les moteurs de caractères et si possible une moto très maniable et bien suspendu et si possible qui freine.
Avec ce cahier des charges exit toutes les japonaises récentes, et pourtant je n'ai toujours juré que part ca que ce soit en moto ou en voiture.

Donc voilà ou j'en suis, 796 Hypermotard, 1100 Hypermotard, 750 dorso factory, 900 nuda, 690 smr, autant d'équations à X inconnues que j'espère vous m'aiderez à résoudres.

Si vous avez pas tout zappé, merci à vous et au plaisir de vous lire.

Salut et bienvenue


Bon j'ai rien zappé bien en effet la 650 SVS ( elle m'a laissé de très bon souvenir surtout avec une paire de ressorts hyperpro... ) et puis les B.A.R c'est bon aussi... ( Honda pour moi... )


Que du bon bien sûr pour la famille des échassiers à grand guidon, ( un p'tit loto et une de chaque dans le garage, bon j'ai commencé par la Nuda ) un essai de la Dorso à sa sortie et 2 amis en HM 1100/796, la 690 non essayé mais un mono de compét il parait... ( Manque le 990 dans tes choix...)

Après c'est selon les priorités, le mieux tu les essayes toutes et tu nous fais un CR de folie


Pour la Nuda on va tout te dire, mais j'ai peur que ce soit orienté


Au plaisir

J'ai pu essayer la 990 SMR l'année dernière et j'ai vraiment trouvé ca trop violent à la remise de gaz, et ca cogne vraiment à bas régime.
Donc pour le fun ok à 100%, mais trop physique pour avoir que ca en moto.
C'est sur le LC8 ca envoi du lourd, une bonne moto de bucheron canadien

Ma B.A.R est aussi une Honda, et les jap des années 90 ca reste le must pour moi.

Salut,

Je peux te faire un retour (qui ne reste qu'un avis perso, rien ne vaut un essai!). Avant la Nuda j'ai eu une 750 Dorso. C'est une moto attachante mais pour avoir de bonnes sensations il faut mettre la cartographie sport mais celle ci est très brutale à bas régime et le mode "tourisme" en permanence devient vite ennuyeux, de plus la partie cycle n'est pas top, c'est pour cela que je l'ai vendue.
J'ai essayé l'hypermot 796, bon chassis mais moteur trop juste à mon gout (manque d'allonge). je n'avais pas pu essayer l'hypermot 1100 mais uniquement la Monster 1100, là ça envoie déjà plus!.
Je ne sais pas si tu es au courant mais pour 2013, ces 2 modèles sont remplacés au profit de la nouvelle hypermotard 821.
quand à la Nuda pour faire simple, le moteur est très sage à bas régime (<5000 tr/mn) et très souple par contre dès que tu passes les 6000 tr il devient très fougeux, ce qui donne l'impression d'avoir 2 motos en 1, la partie cycle est bonne mais ce n'est pas évident de trouver le bon réglage des suspensions. je n'ai jamais essayé la KTM 990 SMR...
J'ai eu également un super mot mono (BMW 650 Xmoto) c'est très léger et fun mais ça montre rapidement ses limites en terme d'allonge, tout dépend ce que tu prévilégies.

à+

Dorso76 a écrit:

Salut,

Je peux te faire un retour (qui ne reste qu'un avis perso, rien ne vaut un essai!). Avant la Nuda j'ai eu une 750 Dorso. C'est une moto attachante mais pour avoir de bonnes sensations il faut mettre la cartographie sport mais celle ci est très brutale à bas régime et le mode "tourisme" en permanence devient vite ennuyeux, de plus la partie cycle n'est pas top, c'est pour cela que je l'ai vendue.
J'ai essayé l'hypermot 796, bon chassis mais moteur trop juste à mon gout (manque d'allonge). je n'avais pas pu essayer l'hypermot 1100 mais uniquement la Monster 1100, là ça envoie déjà plus!.
Je ne sais pas si tu es au courant mais pour 2013, ces 2 modèles sont remplacés au profit de la nouvelle hypermotard 821.
quand à la Nuda pour faire simple, le moteur est très sage à bas régime (<5000 tr/mn) et très souple par contre dès que tu passes les 6000 tr il devient très fougeux, ce qui donne l'impression d'avoir 2 motos en 1, la partie cycle est bonne mais ce n'est pas évident de trouver le bon réglage des suspensions. je n'ai jamais essayé la KTM 990 SMR...
J'ai eu également un super mot mono (BMW 650 Xmoto) c'est très léger et fun mais ça montre rapidement ses limites en terme d'allonge, tout dépend ce que tu prévilégies.

à+

Merci pour ton retour,

Quand tu dis que la partie cycle est pas terrible t'avais un factory ou pas?
Je suis impatient de toutes les essayer mais comme tu viens de l'écrire comme les hypermotards actuelles sortent du catalogue ca va pas être facile.

Yep,


CRV 97 et 233400 km


Cool Dorso76 pour le CR

Non j'avais la dorso "standart".

De toute façon vous avez raison faut essayer, mais bon ca trotte ca trotte dans ma tête je fais finir par devenir malade

Premier samedi ou il fait pas trop mauvais je prend Rdv chez BMW pour essayer une Nuda, la dorso normalement c'est bon pour une factory mais en janvier.

Sinon Dorso76 tu as pu la revendre facilement t'as dorso? Car quand on voit le nombre d'annonce et les motos qui reste ca fait peur.

Salut

Bienvenue a toi

tu est ou dans le 01

A++

FranklinOC a dit:
Sinon Dorso76 tu as pu la revendre facilement t'as dorso? Car quand on voit le nombre d'annonce et les motos qui reste ca fait peur.[/quote]

Non je n'avais pas réussi à la revendre par moi même, pour finir je l'ai fait reprendre par le concessionnaire Husqvarna en mars de cette année lors de l'achat de ma nuda et elle est toujours à vendre... donc je te laisse tirer les conclusions!

Dorso76 a écrit:

Non je n'avais pas réussi à la revendre par moi même, pour finir je l'ai fait reprendre par le concessionnaire Husqvarna en mars de cette année lors de l'achat de ma nuda et elle est toujours à vendre... donc je te laisse tirer les conclusions!

Ah, c'est ce qu'il me semblait et ca me fait très peur.
La Nuda de ce coté là ca me pose moins de soucis car les annonces bouges un peu plus même si c'est pas la folie, on voit quand que les prix bien placé parte.

XRman a écrit:

Salut

Bienvenue a toi

tu est ou dans le 01

A++

Si tu connais la monté du Cerdon, que ce soit la nouvelle ou l'historique bin c'est a 1km de chez moi.