Bonjour à tous

Salut tout le monde !
Je découvre ce forum un peu par hasard, et l'endroit a l'air sympa, alors me voici...
Je ne possède pas de Nuda, mais ce n'est pas l'envie qui m'en manque...
Mais bon, reprenons du début, en moins brouillon.

J'habite non loin de Marseille, et motarde depuis pas mal d'années (pour une fille, c'est pas vraiment flatteur de dire ça, mébon...  )
Lorsque j'ai vu la Nuda pour la 1ere fois en photos, puis la 2eme, je l'ai trouvée juste trop moche, elle me faisait penser à un cyclo (non, me frappez pas, attendez la suite !!!).
Or un beau jour au détour d'une boutique, je tombe sur un pneu arrière, énorme, je fais le tour pour voir à quoi est rattaché ce pneu.... Et je découvre un moteur... Une autre roue, jolie......le reste est resté flou, c'était tout fin, vaporeux, original.... Deux pneus, un moteur.... Tout le reste m'a semblé superflu, mais... mais ...Qu'est ce donc cette machine ?!!!.......  
Je découvre ainsi le concept du "t'as besoin de rien d d'autre que 2 roues, un moteur, un frein" et je dois dire : j'adore.
Je la veux.
SAUF QUE , je suis un peu naine sur les bords, 1m65 et là c'est le drame.
Je sais rouler, et je sais qu'on n'a pas forcément besoin d'avoir les "pieds qui touchent" pour s'en sortir, mais l'expérience m'a appris que cela peut être bien utile dans certaine situations, en ville par exemple...

Alors voilà : savez-vous si on peut baisser la fourche des Nuda , et combien peut on gagner en cm, d'après vous ?
Et l'arrière est il réglable ? ( je présume que sur la R c'est le cas, mais la "pas R"  ?)

Je me dis qu'en faisant creuser la selle, en baissant fourche et p-être l'arrière, je pourrais gagner quelques précieux cm et étant donné que la selle est très étroite, ça pourrait le faire......

Je n'ai jamais eu l'occasion de monter dessus (pas osé sur celle vue dans la rue  ) , et je ne l'ai pas vue en concession...

Merci pour votre aide éventuelle, mais surtout bonne route à tous !  

Tiens une fille sur le forum Nuda, la première si je ne me trompe pas, alors bienvenue   

Concernant la hauteur de selle, sur la R, elle est livrée longueur d'amortisseur réglée au plus court, donc tu ne peux que le rallonger, mais cela ne va pas dans ton sens. la fourche peux aussi se baisser de 2 traits par rapport au réglage d'origine, ça améliore sa maniabilité, ça joue surtout sur l'assiette de la moto, par contre sur la hauteur de selle, difficile de dire combien ça fait! En ce qui me concerne je mesure 1,72m, à l'arrêt, du fait de l'étroitesse de la selle et en déhanchant je pose le pied à plat. L'idéal serait que tu enfourche une Nuda ou que quelqu'un proche de ta taille te fasse son retour d'expérience.

à+

Salut et bienvenue   


Belle présentation   


Un membre avait beaucoup d'interrogation sur la hauteur de la "bella": fpontenier

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Un petit tour sur ses posts te donnera peut-être des réponses. ( Un mp à fpontenier peut-être, très sympa...    )

Une standard en concession chez Subra Motos, tu peux appeler pour avoir un avis sur les possibilités de réglages.

Au plaisir de te lire!

La Nuda est décidément une moto de grands, et au final, le mieux est encore de monter dessus, voir comment je me sens par rapport aux possibilités de réglages... Merci votre accueil, pour les informations, et à dans pas longtemps
V

Pour repondre a tes interrogations j ai des reponses :-). Je mesure 1,77m et pour moi toucher a plat etait indispensable voici ce que j ai fait :

Descendre les T de fourches sur 3 cm
Comprimé le ressort de suspension arriere
Et en prime j ai mis des pontets de rehausse de guidon pour retrouver la position… trail

Tout ca tres facile et ca ma permis effectivement de gagner 3 ou 4 cm et d etre a mon aise

Super pour les infos, merci !
Cela ne me dérange pas de ne pas avoir les pieds complètement à plat au sol, je vais donc voir tout ça, le graal approche...   

Bienvenue parmi nous aerynsun
Rassures toi, perso je fais 2 cm de plus que toi et je n'ai pas de problème avec ma nuda R.   
J'ai rabaissé l'arrière au maximum, 1 trait au dessus du T supérieur pour la fourche, j'ai
retaillé la selle ( noire et blanche ) déjà basse et j'ai mis des rehausses de pontets de 2,5 cm.
Il faut savoir que la standard fait quasi 3 cm de moins que la R.
Bon choix  

Pour rappel d'origine la fourche de la standard fait 1 cm de moins que la R et d'origine la standard est plus basse de 1 cm également. ( Pour les indications visuelles des traits au dessus du T supérieur )

La longueur du " dormant " de la R, plus long d'un centimètre, est fait pour permettre le réglage motard ( Assiette générale de la moto conservée mais moto plus haute pour la garde au sol ) amortisseur plus 5 mm possible, pour garder le ratio av/ar ( +1/+0,5 )

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Je ne m'attendais pas à une telle mine d'informations , c'est terrible !  
Merci encore !!!  

Bonjour et bienvenue Aerynsun, ici c'est plus qu'un forum, c'est une famille, la tribu des nudistes, vu qu'on est et resterons les seul ou presque à profiter de ce collector.

Salut amis Nudistes !
Me voici de retour, au guidon de ma belle, une Nuda standard dont je ne me lasse pas...
Après de longues hésitations (mon coeur ayant toujours été bercé par le chant du 4 cylindres, hé oui !), j'ai fini par craquer définitivement sur un modèle Standard.
Je dois dire que les débuts furent ardus : pas l'habitude de ce genre de machine, trop haute, position "bizarre", centre de gravité inhabituel pour moi, etc, bref, je ne me sentais pas à l'aise... Je ne la sentais pas tout court à vrai dire...
Puis "on" l'a abaissée (c'est le "on" ou c'est votre conjoint qui fait tout   ) : réglage de fourche, et selle légèrement retravaillée, avec un pneu avant tout neuf....
En route pour ma première balade au guidon de ma nouvelle bécane, le baptême du feu...
Le petit miracle a eu lieu dans les gorges du Verdon : le changement de pneu a tout changé, quelle machine, quelle facilité de conduite, (quel son !!!!), mais quel bonheur dans les virages -et pas que- !!! C'était la 3eme fois que je la prenais, mais quel changement avec les deux précédentes !!!
Une machine magnifique, une journée magnifique.
Alors voilà, je voulais juste partager un peu de ce bonheur, est-il possible que je sois fière de posséder cette moto ?

Cool, merci du partage, ça fait plaisir à lire


J'imagine le doute des deux premières sorties...

Si tu le souhaites, photos et précisions sur les modifications pour de futurs membres qui hésitent...


Bienvenue dans la tribu

Hi,
Pour ceux que cela pourrait intéresser,voici les modifs apportées : fourche rabaissée d'un cran, j'ai enlevé à la selle 4 bons cm de mousse (elle reste cependant correcte au niveau confort, mais testé seulement que sur 5/6 heures de roulage d'affilé avec petites pauses, à voir sur plus long terme donc...)
J'ai changé le pneu avant pour un Dunlop Sportmax 2 en 120/60 au lieu de 120/70 d'origine : j'ai gagné là aussi en hauteur, mais surtout, la mise sur l'angle et la maniabilité de la bécane sont parfaites, la tenue sur le mouillé aussi est très rassurante (ceci dit, mon seul critère de comparaison était un pneu en 70 et usé "carré" )
Malgré mes minis "désagréments de gonzesse" (comodos pour grandes mains, hauteur de selle etc), je ne regrette pas du tout mon choix, elle est vraiment super intuitive et fun, avec une sacrée patate aussi (je sors d'un ZX6R de 1998 et d'une SV N650), pur bonheur tout neuf, quoi  !
edit : très surprise par le freinage avant hyper incisif, voire brutal... limite effrayant !  

Merkiii!

Félicitations ! Je n'ai la mienne que depuis une semaine et j'en suis très satisfait également