Les news motobylette :p

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Grillé sur le fil, j' allais poster sur le 675 pour thechip... Ducati va peut-être faire aussi la Streetfighter en 800...

Pour la BM c' est vrai que c' est une balle...

La 1 er sera ma prochaine moto...mon Street est a vendre qu'on ce le dise !!!!!!!!!!!

Cool,


notre First Lady et une 675 MV Agusta brutale, un binôme de rêve [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


On veux l' exclu de la réception de la diva

Yep,


alors ça se précise ses nouvelles motobylettes ?


J' espère pas des Italiennes, pour en acheter " une " faut le moral







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Pas avant l'année prochaine pour moi et en plus j'attend d'avoir un retour d'info question fiabilité...

Chui passé chez MV et voici les news:
Les F3 arrivent fin janvier pour ceux qui les ont déjà réservé, les Brutalinas arrivent en février, donc essais possibles à partir de mi février.
Attention il y en aura très peu, ceux qui en veulent doivent les réserver au plus tôt.
Qui est intéressé pour une commande groupée Sud-team?
A 9000 roro la bête c'est donné

Sinon en 2013 MV vas sortir ce même 3 pattes sur un chassis inédit, dans une catégorie où MV n'est pas présent. Et si c'était un super-mot?

Supermot ?



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Mais non, un Super-mot

En un mot: Super

Non, c'est beaucoup miex que ça

OUUUINNNNnnnnn ! J'veux un supermot.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

green a écrit:

Non, c'est beaucoup miex que ça

Ha pourtant ces ien la photo du projet MV en super motard .

Alors j'ai mis dans le mille
Mais sur la photo je n'ai pas retrouvé les standards de MV, ça métonnerait qu'ils sortent une moto aussi banale, ce sont des Italiens quand même

Yep,

"Supermotard STR : Un monocylindre de 90 chevaux
Le Supermotard STR n'est pas une complète nouveauté. Le prototype avait été présenté à Milan en... 2006. Dessinée par Tamburini, la STR 650 accueillait un monocylindre Husqvarna. Depuis, la marque a été cédée à BMW, mais l'accord stipulait que la STR restait propriété du groupe MV Agusta, sans son moteur. Ce pourquoi les ingénieurs planchent actuellement sur un tout nouveau monocylindre 100 % maison et envisagent d'en tirer près de 90 ch. Avec un poids à sec aux alentours des 130 kg, voilà une moto qui ne serait pas à la portée de tout le monde ; tout comme son tarif, qu'on peut estimer en rapport avec le positionnement haut de gamme de MV Agusta. La MV Agusta STR – ce nom est appelé à changer – devrait être présentée l'an prochain pour une commercialisation courant 2010.

Indices de fiabilité :
MV Agusta F3 :
MV Agusta B3 :
MV Agusta STR 650 : "

Voila la c'est clair il suffit juste de m'expliquer , bon sang mais ces bien sur !!!!!!!!!

La B3 ou Brutalina (c'est plus sexy) pèse 170 kg en ordre de marche (avec huile et eau, sans l'essence) c'est plus léger que la Street
Et la selle est plus basse , avec 10 cv de plus, freins Brembo, suspensions Sachs.

Si elle est plus basse que la street il me faut des sliders de fessier

pour le mono de 90 ch attention la fiabilité , 65 70ch sa casse alors 90??????????