Husky 1301

encore un clone chez Katoche ...
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Bien vu

C'est clair. Quel intérêt pour HVA de réaliser un close de la 1290, moto très aboutie, avec une image, etc.?
HVA récidive alors que la 701n'est pas vraiment un succès commercial .
Chez Impact motos, deux motos en stock, dont un modèle d'exposition, zero vente... Faut dire que cloner une 690 ( en plus moche, si si c'est possible), la vendre presque au même prix, moins bien équipée (moteur euro3 moins puissant, tableau de bord indigne d'un scooter ...) çà s'appelle un sacré challenge ( ou : se tirer une balle dans le pied). D'ailleurs, le concessionnaire  de Montpellier ne s'y est pas trompé, il en a pas en stock   , comme çà il est sûr de pas en vendre .

Yep!

Sans parti pris  c’est selon, chez Subra les motos restent deux jours en magasin, une 701 enduro livrée également...


D'accord pour le bloc compteur, c'est SM    ( Et tu oublis les rétros! )

Par contre le moteur 690 ou 701 c'est le même sauf erreur, c'est sur la Duke le nouveau bloc!


Sinon ce n'est pas vraiment HQV vs KTM, mais actuellement, pour comprendre la stratégie de Stefan Pierer ( Industries AG )

Tu lis de tout, sur les forums KTM itou...



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"Quant au moteur, comme il devra répondre aux normes Euro4, c'est ainsi le bloc de la 1290 Super Duke GT qui animera cette Husqvarna. Les modifications par rapport au moteur du roadster KTM se trouvent dans la conception de l'échappement et de la culasse. La puissance maximale est toujours identique, soit 173cv ; seulement, elle est atteinte au régime de 9'500tr/min, 635tr/min plus élevé que le moteur du roadster. Et le couple, le maximal de 147Nm est délivré à 6'750tr/min, soit 1'000tr/min plus tôt."

je trouve que esthétiquement elle est plutot pas mal, un peu café racer

Perso je trouve ça cool, après tout une moto de plus c'est que du bonus, on aura ainsi le choix entre roadster affuté et dragbike à la sauce diavel, de toute façon on oblige personne à acheter mais pour l'industrie et le plaisir des yeux je valide ! (j'adore la perspective de découvrir des nouveautés comme celle-ci au prochain salon )

En plus avec ses grosses ouïes latérales de faux réservoir noires aplaties je lui trouve des airs de familles avec la Nuda S (quelle possède ). Ce qui n'est pas pour me déplaire car j'aurais trouvé vraiment dommage que les autrichiens zappent définitivement notre bella de l'héritage Husky (ça aurait été un sacré gâchis vu le bijou et handicap pour sa prise de valeur dans le temps).

Sinon en détaillant le proto on comprend qu'ils ont pus cacher la boîte de conserve euro4 dans le sabot pour ne laisser dépasser qu'un petit silencieux, astucieux !

par contre faut être célibataire ...

je suis aussi amoureux XD

On a le droit d’être amoureux de deux machines ?

Par contre je verrais bien un poil de couleur un peut plus ostentatoire lol

une nouvelle ancienne image XD

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Yes!

Ça commence de la sorte et ça fini "on the road!"

ils ont confondu vitpilen et vilain