Vos pneus

Rappel du premier message :

Après une crevaison lente à l'arrière et un flanc pas joli joli à l'avant, j'ai viré les Metzeler pourris d'origine après 2000 km.

Je pense ce pneu inadapté au Nuda. Son profil me semble trop rond, voire sensiblement ovale (rond un peu plat) ! Un pneu de bucheron en somme.

Trop de résistance et d'inertie en virage. En rond point, c'est flagrant. Ca donne un feeling détestable au train avant. je pensais que c'était la conception de la moto. Et bien nan.

J'ai viré ces daubes pour du sport-Gt des Dunlop roadsmart II suite au comparatif de Moto-mag les ayant placés premier, parlant même d'un pneu frisant "la perfection". Visuellement, le pneu est incontestablement plus "triangulaire" et moins rond.

Ce n'est plus du tout la même moto. On m'a changé mon train avant !
Fini l'inertie et les contrebracages de cammionneur pour faire tomber la belle dans les rond-points. Elle se place là ou on regarde en mettant une petite pichnette dans le guidon, la moto tombe naturellement au milimmètre, comme le CBF de ma chérie. Mais avec la vivacité et la rigueur de l'Husky.

Et sur l'angle, une stabilité et une agilité roy-ale .

Merci la crevaison lente.

Vos expériences de pneus à vous les nudistes ?

fabien350 a écrit:

bonjour,

Je viens de faire monter un train de M7 RR. Vous préconisez quoi comme pression ? Je suis les précos Husqvarna ?

Salut Fabien,

M7RR          AR : 2.5           AV : 2.3  

Je suis satisfait de ces pressions et je roule le matin par des températures jusqu'à -5°C.

Aucune dérobade à ce jour un pneu facile à mettre sur l'angle.

Mais par de telles températures et malgré  un trajet en montagne de 85 km mon pneu est à peine tiède à l'arrivée.

yull a écrit:

fabien350 a écrit:

bonjour,

Je viens de faire monter un train de M7 RR. Vous préconisez quoi comme pression ? Je suis les précos Husqvarna ?

Salut Fabien,

M7RR          AR : 2.5           AV : 2.3  

Je suis satisfait de ces pressions et je roule le matin par des températures jusqu'à -5°C.

Aucune dérobade à ce jour un pneu facile à mettre sur l'angle.

Mais par de telles températures et malgré  un trajet en montagne de 85 km mon pneu est à peine tiède à l'arrivée.

salut,

merci pour tes pressions

Bonjour,

J'avais des METZELER M7 RR (2.3 à l'avant et 2.5 à l'arrière), l'arrière à duré 7500 km, l'avant pouvait encore faire un peu.

Je viens de les remplacer par le nouveau DUNLOP SPORTMAX 3.
Au toucher, avec les températures chaude, rien qu'en posant la main sur la gomme, on sent que ça "colle".

En conduite, sensations très différentes. La moto s'inscrit encore plus vite, le changement d'angle est plus vif. Au début c'est déstabilisant, mais on s'y fait assez vite.
1ère sortie dans l'Orléanais et donc pas pu prendre beaucoup d'angle.
Je n'ai pas encore pu essayer dans des petits virolos sur routes défoncées qu'il y a à foison vers chez moi, ni sur un beau macadam.

Les pneus sont assez rond.



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