Yam mais bientot Nuda

Bjr à tous ,je suis sur Nice et je roule principalement en montagne en supermot Yam.
J'ai craqué sur la Nuda probablement en version R car comme dit le concess Techik Moto à St Isidore (une bonne adresse pour PACA) t'as jamais assez de frein.

J’hésite encore un peu car je manque de retour sur la fiabilité cote mécanique,électrique,qualité dans le temps des plastiques ...etc..

En plus l'importateur RMF cesse son activité d'importateur aujourd’hui alors pour le suivi et la garantie j'ai quelques doutes.

Mais bon elle me plait trop cette moto alors je vais peut être quand même me fiancer.

Bonne route à tous!!!!

Salut voisin,
Tout d'abord je te souhaite la bienvenue sur cet excellent forum (encore merci a shadow et tous les inscrits pour apporter leur infos si précieuses).
En ce qui concerne la Nuda, mon avis ne serait pas vraiment objectif vu que je suis tombé amoureux de la "belle" ou de la "bête" ou les deux.
J'ai acquis la mienne en version R le mois dernier (sans l'avoir essayée ni même vue en vrai avant), et je suis toujours en rodage, mais malgré tout....c'est une drogue. C'est un bonheur (visuel, auditif, de conduite etc...) de chaque instant.
Concernant le feedback, c'est peut être un peu trop tôt pour te donner un avis, mais c'est du BMW avec un esprit Huski, alors normalement pas trop de surprise.
Pour les plastiques, j'ai lu sur le forum et remarqué moi même qu'ils ont l'air plutot fragiles (micro rayures apparentes) surtout sur le noir.
Concernant le concessionnaire que tu mentionnes à St Isidore, Velocitus (un autre voisin adhérent au forum) me l'a fortement conseillé(merci à lui). Je n'y suis pas encore allé mais je leur ai téléphoné, et ils m'ont laissé une très bonne impression.
Concernant l'importateur, RMF, pas de souci, c'est BMW qui prend le relais et aux dires du concessionnaire ou j'ai acheté ma "femme", c'est une bonne nouvelle.
Maintenant, si tu hésites encore, MV augusta sort la RIVALE, et comme son nom l'indique elle sera LA rivale de la nuda, (un peu plus légère, un peu plus puissante, et je crois un peu moins chère, ca reste a voir) mais personnellement, je préfère l'esthétique de la nuda.
Pour résumer, je ne saurais que trop te conseiller cet animal même si ma fierté te dirait "laisser tomber, prend un autre modèle" comme ça on resterait très peu nombreux sur la région à posséder l'objet de la convoitise ...hors norme.
Pour terminer ce post un peu long, je te souhaite une bonne fin de soirée, de bonnes fêtes et peut être a bientot sur nos belles routes du sud, en Nuda ou pas.
Cordialement
Pprony

Hello et bienvenue

Salut et bienvenue

Que dire de plus après pprony


Profite du climat avant les quinze jours d' hiver de nos régions pour un essai


Au plaisir de te lire!

welcome sudiste ... laisse toi aller , la nuda , c'est du sur à plus sur nos belles routes (verglacees en ce moment )

Merci pour l’accueil et les conseils.
Je vais l'essayer en version R début janvier,si pas de verglas car ce qui m’intéresse c'est d'aller la ou ça tourne.Le concess m'a déjà mis l'eau à la bouche en me proposant un super prix sur une neuve.
De toute façon c'est celle la ou je garde la mienne ,la Nuda c'est mon seul coup de cœur.

Je vous donne mes impressions après les fêtes et j'en profite pour vous souhaiter de bonnes fêtes à tous.

ciao ciao
bienvenue a toi et bonnes fetes

Bienvenue à toi PHIL GOOD

Concernant les freins, trop de mordant peut te mettre au tas...

C'est pas faux même si j'ai plus de 200000kms au compteur ,je ne suis pas sur de gérer le freinage en toutes circonstances.Il m'arrive même de me rater avec le Yam alors à méditer.

Merci du conseil,je vais voir si je trouve des avis à ce sujet sur le forum.

PHIL GOOD a écrit:

C'est pas faux même si j'ai plus de 200000kms au compteur ,je ne suis pas sur de gérer le freinage en toutes circonstances.Il m'arrive même de me rater avec le Yam alors à méditer.

Merci du conseil,je vais voir si je trouve des avis à ce sujet sur le forum.

Dixit pperony: ( ça m'régale ) " Partie cycle : ça freine pas.....ça arrête le temps "


Tu apprends à freiner avec un demi-doigt...

Au tout début sur des freinages réflexe à basse vitesse 2 blocages de l'avant et heureusement le bouchon de réservoir ne dépasse pas

J'ai essayé la belle samedi en version R.Cette Nuda totalisait 7000 kms ,équipée du pot Leovinci et de pneus Bridgestone Battlax racing.J'ai effectué cet essai par beau temps et routes sèches , nationales et départementales et en montagne.
J'ai adoré la prise en main ,je me suis senti tout de suite très à l'aise.
J'ai adoré le moteur qui répond a tous les régimes,jamais d'à-coup et ça pousse à tous les étages.
J'ai adoré la partie cycle associée aux suspensions quasi impossible à prendre en défaut.
J'ai adoré le freinage très puissant mais tout à fait dosable sur sec ,2 doigts pas plus (à voir sur mouillé) .
J'ai adoré la tenue de route, la moto qui plonge toute seule dans les courbes serrées(sensation peut être accentuée par les pneus racing au profil très rond)

J'ai un peu moins apprécié la boite quand on redescend les vitesses en conduite sportive:le verrouillage reste sélectif mais trop ferme à mon gout.
J'ai beaucoup moins apprécié la selle au freinage surtout en descente ,qui t’écrase les ......

Coté esthétique je craque totalement.

Coté finition quelques détails qui a mon avis ne sont pas dignes de cette moto et de la facture:le trou au niveau de la colonne de direction,le bocal de liquide de frein d'une autre époque,l'absence d'embrayage hydraulique,le tableau de bord qui même s'il est très complet fait un peu game boy.Et que dire de cette peinture grise sur les carters moteurs qui n'a rien à faire là ,du moins sur une Nuda même si c'est la touche Husqvarna.
Je sais ça fait pal mal de critique mais je pense que je suis comme vous tous ici, j'en veux toujours plus.

Au final l’agrément de conduite , le plaisir que l'on ressent sur cette machine très typée est presque indéfinissable,l'impression d’être un peu hors du temps.La route est à nous et les petits défauts de jeunesses s'estompent instantanément dès que l'on entend le moteur et que l'on prend le premier virage.

Bonne route à tous en Nuda ou en bécane tout simplement...

Yep,


ton analyse est correcte, toujours moyen d'améliorer les finitions...

Mais bon au guidon ça l'fait