Comparatif saute vent

Bonjour,
je souhaite mettre un saute vent du ma Nuda,
j'en ai trouvé deux ou trois...
1) l'officiel: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a 177.90  

2) le Puig: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a une centaine d'euros

3) celui du pere D mais je ne crois pas qu'il soit en vente: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on le voit avec les protèges mains.

Donc, merci a ceux qui en ont de nous donner leur avis

bonjour

je possede une piug la 2eme de la liste mais transparante
elle est anguleuse commme la nuda et reste discréte
je l ai fixé un centimetre plus haut que sur la photo et j ai mis une cale en caoutchouc entre le compteur et la plaque blanche d origine pour la relever
au final 130 km je  suis relativement protégé car j ai un casque de cross avec
une grande visiére
voila mon retour

a+

J'ai monté le modèle HVA avec lequel je roule depuis trois ans.
Protège mieux que l'origine (c'est pas dur...) correct jusqu'à 130 pour mes 173 cm, après faut se baisser un peu. Donc si t'es pas trop grand, c'est tout bon, d'autant qu'il s'intègre bien à la ligne de la moto.
Regarde le lien, j'ai mis des photos en bas de page.
Cdlt.
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Bonjour

marco12 a écrit:

bonjour

je l ai fixé un centimetre plus haut que sur la photo et j ai mis une cale en caoutchouc entre le compteur et la plaque blanche d origine pour la relever

a+

es ce que tu pense que le centimètre apporte quelque chose ? si tu devait recommencer, tu rehausserai d'un centimètre ou plus (ou pas) ?

merci

J'ai également le modèle HVA.

Même remarques que Guillaume. Cela protège mieux que sans. Je fais 1m75 et cela convient pour rouler au quotidien.

Il n'est pas facile à nettoyer, car les insectes arrivent à s'écraser entre la plaque blanche et le saute-vent transparent. Pour bien le nettoyer, il faut parfois le démonter.
L'avantage c'est qu'on peut remettre la plaque d'origine assez rapidement, vu qu'on est pas obligé de percé la plaque comme c'est le cas pour le PUIG.

Perso, je me suis fait mon saut de vent qui se fixe uniquement avec les
vis des clignotants, très efficace même à haute vitesse et beau look
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Pour le saute vent puig je ne  le monterai pas plus de 1 cm question esthetique.
Par contre pour incliner le saute vent et  donc le flux d air j ai mis des calles de 8 mm sur les vis du haut et une calle entre le conteur et la plaque blanche.
Au final je  mesure 1.75 et je suis protégé maxi 130 km.

Pour  netoyer j utilise du lave vitre pour voiture contre les insectes et je glisse un chifon entre le saute vent et la plaque

c'est sur que moi avec mon mètre 85 ça va être plus dur, mais bon, si je ne veux plus de vent, je peux prendre la voiture...

je vais acheter une Puig qui plait a madame et qui n'est pas chere,

mais je pense que je vais aussi essayer d'en faire une plus haute pour cet hivers,(avec mon mètre 85... )
m'sieur LE PERE D, c'est de la cornière que tu as utilisé pour les pattes ?
j'ai du polycarbo a mon boulot, ça devrait aller mais je ne suis pas doué pour ce qui touche a l’esthétique.
je mettrai des photos quand ce sera fait si je vais au bout.

marco12 a écrit:

bonjour

je possede une piug la 2eme de la liste mais transparante
elle est anguleuse commme la nuda et reste discréte
je l ai fixé un centimetre plus haut que sur la photo et j ai mis une cale en caoutchouc entre le compteur et la plaque blanche d origine pour la relever
au final 130 km je  suis relativement protégé car j ai un casque de cross avec
une grande visiére
voila mon retour

a+

attention, j'ai mi  moi aussi une cale mais c'est une erreur:
l’appui du saute vent se fait sur le haut du compteur,surtout a haute vitesse et le plastique autour des vis se casse.je m'en suis aperçu quand je l'ai ouvert pour ajouter un bouton de commande OBD au guidon

bonjour

19000 km avec une plaque PUIG et des cales pour modifier le flux d air mais l astuce pour soulager
l appui sur le compteur comme indiqué en juin 2016.
j ai mis une cale en caoutchouc de tampon de chaise de 18 mm de diamètre intérieur et 28 mm de longueur    entre le compteur et la plaque blanche d origine donc 19000 km sans problème.

bonne mécanique

moi j'ai mis aussi une cale pour soulager l’appui et c'est en démontant le compteur que je me suis aperçu des dégâts.
j'avais déjà démonté le compteur juste après l'achat pour réparer le bouton habituel et donc je connaissait son état, je n'ai bien sur pas serré comme un bourrin et c'est  ce WE que j'ai tout découvert, bien sur, pas de chute, juste quelques pointes sur autoroute allemande    a essayer de rattraper une 800 bm f (ca roule bien ces saletés )
tant mieux si tu n'a pas eu le problème